" 大副、二副、三副、轮机长…… "

3 月 25 日，在上海洋山港客运码头所在地的嵊泗沈家湾客运轮渡站前，来自大连的船长杨承华再次点起团队船员的名字，即将启程出海接船换班，19 人的团队确保一个都不少。

随着国内复产复工的持续推进，航行在全球的船舶往来穿梭，船员换班工作也在有序推进。由于海路疫情防控升级，湛江等南海海域的码头封闭，不少需要出海换班的船员选择经上海洋山港出海进行换班。

杨承华介绍，他们效力于南京一家海运服务公司，他们原本定于 2 月 25 日于广州去接一艘新加坡籍国际货轮，但前期受疫情发展影响，锚地几经变化，直到最近才确定在锚地舟山接船，他们接船后将按照合同连续工作八个月，往返于上海、宁波、韩国福山航线。

眼下集中出海换班的船员，系疫情来临前下船回国休息的人员，办理出海手续时由相应海关检查其健康状况，无异常则准予放行。杨承华表示上海相关部门服务高效，他们公司通过上海代理商帮忙，在洋山港相关海事、海关、边检多部门的协同配合下很快为 19 位船员办理好出海手续。

交通运输部海事局统计，截止到 5 月底将有大概 1 万名中国籍船员的上船协议或劳动合同到期，需要下船休假，外籍船员不得在中国换班。对于这些将要下船休假的船员而言，入境卫生检疫标准则比换班船员出海检疫严格得多。

杨船长表示：" 对我们船员来说，此次换班，不仅仅是我们这近 20 人的复工，更重要的是，及时为漂泊在海上的船员兄弟们进行工作交接，他们大多合同已经接近到期，让他们及时靠港上岸，得到必要的休息保障。"

交通部要求港口部门做好疫情防控工作，要在防护好的前提下做好船检、物料运输、装卸等保障，确保国际货运畅通。